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新幹線や特急車両の台車回りで発生する騒音を抑えるために台車を覆うカバーを幅広形材と優れた接合技術により製造しております。
プローブの摩擦熱によってアルミを軟化させ撹拌を伴う塑性流動によって接合させるFSW（摩擦撹拌接合）で熱影響・変形の少ない製品の提供が可能です。
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